Fatos econômicos do Maranhão na segunda metade do século XX
Integração, escala e permanências (1951–2000)
| Etapa | Mecanismo e resultado |
|---|---|
| Anos 1950 | Têxtil perde centralidade gradualmente por defasagem tecnológica, capital escasso e concorrência; arroz, pecuária e babaçu permanecem. A cadeia do babaçu vai da coleta e quebra ao óleo; capacidade industrial instalada podia ficar ociosa sem fornecimento regular. |
| 1959–anos 1970 | SUDENE (1959), crédito, incentivos e rodovias integram mercados e expõem empresas locais à concorrência. Itaqui consolida-se como porto público nos anos 1970; fontes institucionais usam marcos diferentes para início das operações. Lei estadual 2.979/1969, terras públicas, crédito e estradas favoreceram projetos fundiários e pecuarização; a lei isolada não explica tudo. |
| 1980–1986 | Decreto-Lei 1.813/1980 institui incentivos ao PGC; Alumar inicia operação industrial em 1984; EFC é inaugurada em 1985; Ponta da Madeira entra em operação em 1986. |
| Anos 1990–2000 | Agricultura mecanizada e grãos crescem em Balsas, com correção/adubação de solos, máquinas, crédito e logística. CVRD é privatizada em 1997 e CEMAR em 2000: muda o controle, não nasce aí o corredor ferroviário-portuário. |
Babaçu em contraste: expansão do processamento no pós-guerra → crise relativa nas décadas de 1970–80. Pecuária, madeira e restrições de acesso aos babaçuais alteraram a coleta; custos, tecnologia e concorrência de óleos substitutos afetaram a indústria. A crise não extinguiu instantaneamente o extrativismo.
Separe nomes e instalações
| Elemento | Função |
|---|---|
| Província Mineral de Carajás | Recursos e formação geológica. |
| Projeto Ferro Carajás | Extração de ferro e logística associada. |
| PGC | Programa de incentivos mais amplo: ferrovia, portos, energia, mineração, agricultura, pecuária, floresta e indústria. O texto de 1980 menciona Pará, Goiás e Maranhão; Tocantins ainda não existia. |
| EFC → Ponta da Madeira | Corredor minério de Carajás no Pará → ferrovia → terminal privado da Vale em São Luís → exportação. Não confundir carga que passa pelo Maranhão com minério extraído nele. |
| Alumar | Consórcio industrial privado distinto da Vale: bauxita → alumina (óxido refinado) → alumínio metálico, com terminal próprio. |
| Itaqui | Porto público que atende várias cadeias e área de influência além do Maranhão. |
No território: São Luís reúne portos e indústria; Açailândia combina ferrovia e ferro-gusa (intermediário siderúrgico); Imperatriz, comércio e madeira; Balsas, agricultura mecanizada. Corredor exportador é a ligação produção → transporte → porto → mercado externo, não uma instalação isolada. Projetos intensivos em capital coexistiram com agricultura familiar, extrativismo e desigualdade no acesso à terra; “modernização conservadora” descreve essa combinação, como categoria analítica.